源于私酒贩子的改装车赛
只要你来到美国，你会发现NASCAR无处不在。可以说，它将美国赛车运动带入了一个革命性的时代。
美国的赛车运动起源于美国南部，20世纪三四十年代，私酒贩子常常驾驶飞车在乡间小路上飞驰，以躲避联邦税务稽查员的追捕。随着这种猫捉老鼠的游戏越演越烈，私酒贩子们想方设法地提高汽车马力、改造汽车结构以使车子更好地控制，更容易地逃脱联邦政府的追捕。私酒贩子们为了比较谁的车跑得最快，谁的车技最好，就开始了他们的第一次赛车比赛，这就是NASCAR比赛的前身。
始于年
现代意义上的赛车的成功应该归功于一个人－比尔.弗朗斯（Bill.France），他既是一名出色的车手，也是一位优秀的机械师。年，从海军造船厂退伍的佛朗斯毅然以自己位于代托纳海滩的加油站作为抵押，建立了NASCAR的前身“全国赛车冠军联盟”(NCSCC)，将分散在各地的私人车赛归纳到联盟的掌握之下，并设立了全美第一个赛车积分制度和优胜者基金。次年，来自佐治亚的私酒贩子方迪弗洛克成为NCSCC首位全国冠军，这些成功的运作终于使佛朗斯得以在NCSCC的基础上建立了NASCAR(NationalAssociationforStockCarAutoRacing，全国运动汽车竞赛)，一个超越所有车手、车队所有者和赞助商之上的管理机构。
美式平民赛车
年，弗朗斯退休后，他的两个儿子小比尔和吉姆接管了NASCAR，在两人经营下，NASCAR进入高速增长期。他们首先将NASCAR的概念由一项赛车比赛提升为一种娱乐产品，在此基础上，小比尔引入了灵活的赞助制度和特许商品经营制度，并大力拓展电视转播，使NASCAR朝着适应电视转播的方向发展。
经过半个世纪的发展，NASCAR已经成为全球最著名的一项赛车运动，在美国更是具有无可替代的地位。比赛充斥着层出不穷的超车镜头，非常刺激。更重要的是，纳斯卡的赛车往往就是汽车厂商在市面上销售的车型。车迷在观看比赛后，可以立刻冲进遍布全美国各地的汽车销售店，购买与冠军赛车最为相似的车型。对“赛车”一词的理解，美国人与欧洲人也有着天壤之别。在从小吃着快餐长大的拓荒者后代们眼里，伊莫拉、蒙特卡洛或是斯帕赛道上那样持续不断的减速弯与“速度”这一赛车运动的核心根本就是背道而驰的。这个“在椭圆形赛道上一圈一圈傻跑”(前F1车手阿莱西语)的NASCAR赛事也许才是美国赛车运动的缩影。
每年场
NASCAR每年组织多场比赛，这些比赛被分为12个独立的系列，在全国多个赛场进行。NASCAR目前主要有三大系列赛：最高级的SprintCup系列，次级的Xfinity系列和级别最低、只允许使用皮卡车型参赛的CampingWorldTruck系列。每年有超过1.5亿名观众会到现场观看NASCAR比赛。到目前为止，为NASCAR工作的成员人数已经超过人，其中包括全球最优秀的车手和机械师。
无法比拟
是什么令NASCAR赛车运动在美国如此流行？赛车运动的收视率远远超过棒球、篮球和橄榄球，它又有什么独特之处呢？一方面，美国是个轮子上的国家，几乎每个成年人都会驾驶，人们很容易对赛车产生认同感，赛车迷们更乐于将自己的汽车DIY成除外表外和几乎和赛车一样的汽车。赛车不同于其他运动，它对人的体形、重量没有什么特殊的要求，人们可以随着车的飞驰自由想象着自己驾驶飞车的情景。另一方面，人类自古以来就向往着冒险，而赛车，通过巨大的噪音、地面的震动、飞扬的尘土和风驰电掣的速度，带给观众一种强有力的震撼，让人体验到其中的壮观，其过程充满着冒险。这是其他任何运动也无法比拟的。
可以说，NASCAR是地球上最成功的改装车赛事。和F1甚至美国本土的印地赛相比，他们的赛车都来自于量产车的改装，所以更为贴近车迷的感官。在美国巨大的汽车人口支撑之下，这样的比赛更加容易获得厂商的支持。包括福特、通用、雪佛兰、克莱斯勒等众多本土厂家以及丰田雷克萨斯、本田讴歌等以美国市场为主导的其他汽车品牌对NASCAR抱有极大热情。当然，激情源于这个比赛每年超过一亿的现场观众。
